การเดินทางด้วยรถบินขนาดเล็กที่มีลักษณะคล้ายกับตัวละครในการ์ตูนเรื่อง The Jetsons จากกลางเมืองแมนฮัตตันไปยังสนามบิน JFK ในเวลาไม่ถึง 7 นาที โดยเรียกค่าใช้จ่ายเท่ากับการโดยสารรถรับ-ส่งของ Uber นั้นน่าจะเป็นเรื่องที่ไม่น่าเป็นไปได้ แต่บริษัทผู้ให้บริการรถบินขนาดเล็กแบบขึ้น-ลงด้วยตัวเอง เช่น Joby Aviation กําลังเตรียมพร้อมที่จะทําให้เป็นจริงได้ในปีหน้า บริษัท Joby ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจาก Toyota และ Delta และมีเป้าหมายที่จะเป็นผู้นําในการนําเครื่องบินขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าแบบขึ้น-ลงด้วยตัวเอง (eVTOLs) เข้าสู่ตลาด
เครื่องบินขนาดเล็กเหล่านี้ไม่ใช่เฮลิคอปเตอร์ทั่วไป แต่เป็นเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า สามารถรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางได้หลายคน และคาดว่าจะปฏิวัติการขนส่งในเมืองได้ ผู้อํานวยการด้านผลิตภัณฑ์ของ Joby คือ เอริค อัลลิสัน เชื่อว่า เทคโนโลยีนี้เกือบพร้อมที่จะใช้งานประจําวันแล้ว ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนสําคัญของการเดินทางในเมือง
อย่างไรก็ตาม ก่อนที่รถบินขนาดเล็กจะบินได้จริง การอนุมัติทางกฎระเบียบนั้นเป็นเรื่องสําคัญที่สุด องค์กรกํากับดูแลการบินของสหรัฐอเมริกา (FAA) คาดว่าปี 2025 อาจเป็นช่วงเวลาที่เริ่มมีเที่ยวบินพาณิชย์ แต่ตลาดที่แข่งขันกันได้อย่างแท้จริงอาจต้องรอถึงปี 2028
เทคโนโลยีที่ใช้ในเครื่องบินขนาดเล็กเหล่านี้มีความสําคัญต่อการได้รับการอนุมัติทางกฎระเบียบ เครื่องบินของ Joby มีระบบความปลอดภัยหลายอย่าง เช่น มีเครื่องยนต์ 6 เครื่อง แบตเตอรี 4 ชุดที่พัฒนาโดยพนักงานเก่าของ Tesla นวัตกรรมเหล่านี้รวมกับแบตเตอรีที่ชาร์จไวและสามารถทํางานได้หลายเที่ยวบินจากการชาร์จเดียว เป็นสิ่งจําเป็นต่อการผ่านการรับรองจาก FAA
Joby ไม่ใช่บริษัทเดียวที่แข่งขันเพื่อเป็นผู้นําด้านการขนส่งทางอากาศ บริษัทอย่าง Archer Aviation และ Lilium ก็กําลังแข่งขันเพื่อคว้าส่วนแบ่งตลาดรถบินขนาดเล็กซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่า 65,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2028 ด้วยคําสั่งซื้อจากสายการบินใหญ่และการลงทุนจากบริษัทใหญ่ ทําให้การแข่งขันรุนแรงมากขึ้น
ถึงแม้ว่าจะมีความหวังในการเดินทางแบบอนาคต แต่นักลงทุนควรระมัดระวัง อุปสรรคทางกฎระเบียบ ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน และการยอมรับของผู้บริโภคทั้งหมดจะเป็นปัจจัยสําคัญที่จะกําหนดความสําเร็จของธุรกิจรถบินขนาดเล็ก ในปัจจุบัน Joby มุ่งเน้นที่จะเริ่มดําเนินการพาณิชย์ได้ภายในปี 2025 และมีแผนที่จะลดราคาเพื่อดึงดูดผู้บริโภคกลุ่มต่างๆ
ถึงแม้ว่าการเดินทางในอนาคตอาจมีอุปสรรคมากมาย แต่ Joby มองว่าการเข้าสู่ตลาดรถบินขนาดเล็กไม่ใ
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ
