(SeaPRwire) – บริษัท Fisker (NYSE:FSR) ได้เปิดเผยในวันจันทร์ว่าการหารือกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เพื่อพิจารณาข้อตกลงทางธุรกิจเป็นอันล้มเหลว ทําให้เกิดความไม่แน่นอนมากขึ้นสําหรับบริษัทที่ประสบปัญหาทางการเงินนี้ Fisker ไม่ได้เปิดเผยชื่อของผู้ผลิตรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการเจรจาล้มเหลว การซื้อขายหุ้นของ Fisker ถูกระงับชั่วคราวรอการประกาศเพิ่มเติม
การล้มเหลวของการเจรจาทําให้ Fisker ต้องพิจารณาทางเลือกทางกลยุทธ์ต่างๆ เช่น การปรับโครงสร้างกิจการภายในหรือนอกศาล รวมถึงการทําธุรกรรมในตลาดทุน Thomas Hayes ประธานกองทุนเฮดจ์ฟันด์ Great Hill Capital แสดงความกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางการเงินของ Fisker โดยบอกว่าการฟื้นฟูกิจการอาจเป็นไปไม่ได้ แม้ว่าระยะเวลาที่แน่นอนยังไม่ทราบ
หาก Fisker ต้องยื่นฟ้องขอฟื้นฟูกิจการ จะเป็นการพยายามที่ล้มเหลวครั้งที่สองของ Henrik Fisker หลังจากการล่มสลายของบริษัทเดิมของเขา Fisker Automotive ในปี 2013 แม้ว่าจะได้รับเงินกู้จากกระทรวงพลังงานสหรัฐอเมริกา แต่ Fisker Automotive ก็ยังต้องล้มละลายเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ําในปี 2008
บริษัทล่าสุดของ Henrik Fisker ที่ก่อตั้งในปี 2016 และมีมูลค่ากว่า 2.9 พันล้านดอลลาร์หลังจากการควบรวมกิจการกับบริษัทที่จดทะเบียนเพื่อจุดประสงค์พิเศษ ได้เผชิญปัญหาต่างๆ เช่น ปัญหาในห่วงโซ่อุปทาน การล่าช้าในการผลิต และความยากลําบากในการหาเงินทุน ส่งผลให้มูลค่าตลาดของบริษัทตกลงมากกว่า 90% ในปีนี้ และมีมูลค่าน้อยกว่า 100 ล้านดอลลาร์
มีรายงานก่อนหน้านี้ว่า Fisker มีการเจรจากับบริษัทผู้ผลิตรถญี่ปุ่น Nissan (7201.T) เกี่ยวกับการลงทุนเป็นเงินทุน แต่การเจรจาก็ไม่มีข้อตกลง
ปัญหาของ Fisker ในการหาเงินทุนทวีความรุนแรงขึ้นเนื่องจากบริษัทไม่สามารถปฏิบัติเงื่อนไขการปิดการขายตราสารหนี้แปลงสภาพเป็นหุ้นมูลค่า 150 ล้านดอลลาร์ได้ Fisker ยังขาดชําระดอกเบี้ย 8.4 ล้านดอลลาร์ที่ครบกําหนดในวันที่ 15 มีนาคม โดยเลือกใช้ระยะเวลาพัก 30 วันเพื่อหารือกับนักลงทุนเกี่ยวกับโครงสร้างทางการเงิน
บริษัทยังประกาศแผนที่จะขออนุมัติจากผู้ถือหุ้นเพื่อจัดสรรหุ้นย้อนกลับในการประชุมครั้งต่อไป เพื่อให้เป็นไปตามข้อกําหนดการซื้อขายหุ้นของตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก
ราคาหุ้นของ Fisker ลดลงมากกว่า 90% ในปีนี้ โดยมีความกังวลเกี่ยวกับสถานะการดําเนินงานต่อเนื่องที่เริ่มมีขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ Fisker ได้เปลี่ยนกลยุทธ์เป็นแบบคู่ค้าตัวแทนในต้นปีนี้ และประสบปัญหาในการส่งมอบรถเนื่องจากเรื่องด้านโลจิสติกส์
ต่างจาก Tesla และบริษัทผู้ผลิตรถไฟฟ้ารายอื่น Fisker ได้พึ่งพาบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์รถยนต์ Magna ในการประกอบรถแทนการสร้างและดําเนินงานโรงงานของตนเอง รถรุ่น Fisker Ocean ของบริษัทมีการแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลาง Tesla Model Y SUV และรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางอื่นๆ ในตลาด
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ
