ผู้ผลิตอุปกรณ์เครื่องบินรายใหญ่ของสหรัฐ General Electric ฟ้องร้องบริษัทชิ้นส่วน กล่าวหาว่ามีการปลอมแปลงใบรับรองความปลอดภัยของเครื่องยนต์อย่างแพร่หลาย
สายการบินหลักของสหรัฐ ได้แก่ United, American, Southwest และ Delta กําลังรีบตรวจสอบฝูงบินของตนและอาจต้องนําเครื่องบินลงจอดฉุกเฉิน หลังจากที่ปรากฏว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนสําหรับเครื่องยนต์เจ็ตพาณิชย์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดอาจกําลังทําการปลอมแปลงใบรับรองความปลอดภัยอย่างแพร่หลาย ตามรายงานของ Wall Street Journal
การใช้เอกสารที่อาจปลอมแปลงโดยบริษัทนายหน้าชิ้นส่วนที่มีฐานอยู่ในสหราชอาณาจักร AOG Technics “ทําให้ความปลอดภัยของอากาศยานตกอยู่ในความเสี่ยง และทําให้ผู้ดําเนินการที่ซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่สามารถตรวจสอบความพร้อมใช้งานของเครื่องยนต์ของตนได้” ตามฟ้องร้องที่ยื่นต่อบริษัท AOG โดย General Electric ผู้ผลิตเครื่องยนต์พาร์ทเนอร์ Safran และการร่วมทุนของทั้งสอง CFM International
“ชิ้นส่วนปลอมทั้งหมดจําเป็นต้องระบุและแจ้งให้ผู้ดําเนินการที่เกี่ยวข้องทราบอย่างเร่งด่วน”
เชื่อว่า AOG ได้จัดส่งชิ้นส่วนพร้อมเอกสารรับรองปลอมแปลงหลายพันชิ้นสําหรับเครื่องยนต์ CFM56 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายโดยสายการบินพาณิชย์ องค์การความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรปยืนยันต่อ Bloomberg เมื่อเดือนสิงหาคมว่า “มีจํานวนมาก” ของใบรับรองความปลอดภัยสําหรับชิ้นส่วนที่จัดส่งโดย AOG Technics ถูกปลอมแปลง โดยติดตามหาผู้ผลิตที่ระบุในแต่ละกรณีเท่านั้นเพื่อพบว่าพวกเขาไม่ได้ผลิตใบรับรองหรือชิ้นส่วนนั้น
หน่วยงานกํากับดูแลเน้นเมื่อเดือนที่แล้วว่า “จนถึงปัจจุบันยังไม่มีรายงานปัญหาที่เกิดจาก [สงสัย] ชิ้นส่วนที่ไม่ได้รับอนุมัติ” อย่างไรก็ตาม มันสั่งให้ผู้ดําเนินการกักกันชิ้นส่วนใดๆ ที่มีเอกสารรองรับที่ปลอม เนื่องจาก AOG ยังปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเกี่ยวกับต้นกําเนิดและการขายชิ้นส่วนที่น่าสงสัยถึงแม้จะพ้นกําหนดวันพุธศาลแล้วก็ตาม
ขอบเขตของการฉ้อโกงที่ถูกกล่าวหาของ AOG ในอุตสาหกรรมที่มองตัวเองว่ามีความปลอดภัยได้ยกประเด็นคําถามขึ้นมากับเหยื่อที่ปรากฏ
“มันแปลกประหลาดพอสมควรที่บริษัทในนามสามารถได้รับอนุญาตให้จัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่พร้อมเอกสารรับรองที่ปลอมแปลง” ซีอีโอของ Safran Olivier Andries กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อเดือนที่แล้ว
สายการบิน United Airlines ยอมรับว่าพบชิ้นส่วนของ AOG ในเครื่องยนต์ของเครื่องบินสองลํา แต่กล่าวว่าเครื่องยนต์เหล่านั้นได้ถูกเปลี่ยนและกลับเข้าประจําการแล้ว สายการบิน Southwest Airlines กล่าวว่าได้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่พบในเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องแล้ว สายการบิน American Airlines รายงานว่าได้นํา “จํานวนเล็กน้อย” ของอากาศยานออกจากประจําการเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ได้รับการรับรอง สายการบิน Delta Airlines อ้างว่ามีเครื่องยนต์น้อยกว่า 1% ที่ได้รับผลกระทบ แต่เครื่องเหล่านั้นได้ถูกนําลงจอด ตั้งแต่วันจันทร์เพื่อถอดชิ้นส่วนที่มีข้อสงสัยออก
รวมกันแล้ว มีอากาศยานประมาณ 100 ลําที่ยอมรับว่าได้รับผลกระทบ แม้ว่าแหล่งข่าวในอุตส
