(SeaPRwire) – ประเด็นสำคัญ:
- การทดลองที่ดำเนินการโดยทั้งสององค์กรได้แสดงให้เห็นถึงอันตรายจากการระเบิดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อใช้ผ้าห่มดับเพลิงระหว่างความพยายามในการดับไฟรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เมื่อมีการเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่
- เมื่อเปลวไฟถูกกำจัดโดยผ้าห่มดับเพลิง การสะสมอย่างต่อเนื่องของก๊าซไวไฟที่ปล่อยออกมาจากการหนีความร้อนอย่างต่อเนื่องในชุดแบตเตอรี่จะนำเสนอความเสี่ยงต่อการระเบิดที่อาจเกิดขึ้น
- การทดลองเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการวิจัยอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับกลยุทธ์การดับเพลิง EV
QUINCY, Mass. และ COLUMBIA, Md., 30 พฤษภาคม 2025 — The Fire Protection Research Foundation (FPRF) ซึ่งเป็นหน่วยงานวิจัยในเครือของ NFPA และ Fire Safety Research Institute (FSRI) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ UL Research Institutes วันนี้ได้ออกประกาศเกี่ยวกับอันตรายจากการระเบิดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อใช้ผ้าห่มดับเพลิงระหว่างความพยายามในการดับไฟรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อมีการเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่
- ระหว่างการทดลองที่เกี่ยวข้องกับการใช้ผ้าห่มดับเพลิงรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อดับไฟ EV ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ พบว่าการใช้งานผ้าห่มดับเพลิงช่วยกำจัดเปลวไฟโดยการปฏิเสธออกซิเจนให้กับรถยนต์และไฟไหม้แบตเตอรี่
- ในขณะที่เปลวไฟถูกกำจัด การแพร่กระจายของการหนีความร้อนของแบตเตอรี่ยังคงดำเนินต่อไปหลังจากการใช้งานผ้าห่ม ซึ่งส่งผลให้มีการปล่อยและสะสมก๊าซแบตเตอรี่ไวไฟอย่างต่อเนื่องในปริมาตรใต้ผ้าห่ม
- ในการทดลองบางส่วน การสะสมของก๊าซไวไฟภายใต้ผ้าห่มนี้ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการระเบิดสำหรับนักดับเพลิงที่ปฏิบัติงานใกล้กับรถยนต์
- ความเสี่ยงของการระเบิดสามารถเพิ่มขึ้นได้เมื่อนำอากาศกลับเข้าไปในการสะสมของก๊าซแบตเตอรี่ไวไฟที่ยังไม่เผาไหม้ซึ่งพร่องออกซิเจน
FPRF กำลังทำการวิจัยเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของนักดับเพลิงที่ตอบสนองต่อไฟไหม้และเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยการประเมินกลยุทธ์และเครื่องมือดับเพลิงในปัจจุบันที่หน่วยดับเพลิงใช้ในการจัดการเหตุการณ์ EV และผลกระทบของกิจกรรมการดับต่อการจัดการความเสี่ยงในการจุดระเบิดซ้ำ การทดลองล่าสุดสำหรับโครงการวิจัย ได้ดำเนินการเพื่อประเมินความสามารถของกลยุทธ์การดับเพลิงสี่แบบในการระงับและควบคุมเหตุการณ์ไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบสแตนด์อโลนและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่มีการยืนยันการมีส่วนร่วมของไฟไหม้ชุดแบตเตอรี่: การใช้งานสายฉีดน้ำมาตรฐาน – น้ำเท่านั้น; การใช้งานสายฉีดน้ำมาตรฐาน – พร้อมสารฉีด; ผ้าห่มดับเพลิงรถยนต์ไฟฟ้า และเครื่องใช้ในการดับเพลิง การวิเคราะห์ข้อมูลจากการทดลอง FPRF กำลังดำเนินการอยู่ ผลลัพธ์เบื้องต้นจะถูกนำเสนอในการประชุมและนิทรรศการประจำปีของ NFPA ในวันที่ 16 มิถุนายน 2025 ที่ ลาสเวกัส และการวิเคราะห์ทั้งหมดจะจัดทำในรายงานการวิจัยที่จะเกิดขึ้นของ FPRF ซึ่งจะเปิดให้ประชาชนทั่วไปในฤดูใบไม้ร่วงนี้ที่
FSRI กำลังทำการวิจัยเพื่อปรับปรุงความเข้าใจเกี่ยวกับอันตรายที่เกิดจากไฟไหม้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และเพื่อให้สามารถพัฒนากลยุทธ์การดับเพลิงเพื่อการควบคุมไฟรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ การทดลองล่าสุดสำหรับโครงการวิจัย ได้ดำเนินการเพื่อประเมินความสามารถของการใช้งานสายฉีดน้ำมาตรฐาน การใช้น้ำด้วยหัวฉีดใต้ท้องรถ และผ้าห่มดับเพลิงรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อระงับและควบคุมรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังไหม้ซึ่งมีการยืนยันการมีส่วนร่วมของไฟไหม้ชุดแบตเตอรี่ การวิเคราะห์วิดีโอและข้อมูลจากการทดลอง FSRI กำลังดำเนินการอยู่และจะกล่าวถึงในรายละเอียดในรายงานการวิจัยรถยนต์ไฟฟ้าที่จะเกิดขึ้นของ FSRI ซึ่งจะพร้อมใช้งานที่
เกี่ยวกับ Fire Protection Research Foundation
The Fire Protection Research Foundation คือหน่วยงานวิจัยในเครือของ NFPA มูลนิธิฯ เป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรอิสระที่มีพันธกิจในการวางแผน จัดการ และสื่อสารการวิจัยเพื่อสนับสนุนพันธกิจของสมาคมฯ ในการช่วยชีวิตและลดการสูญเสียด้วยข้อมูล ความรู้ และความมุ่งมั่น FPRF อำนวยความสะดวกในการวิจัยเกี่ยวกับประเด็นความปลอดภัยจากอัคคีภัยในวงกว้างโดยความร่วมมือกับนักวิทยาศาสตร์และห้องปฏิบัติการทั่วโลก
เกี่ยวกับ Fire Safety Research Institute
The Fire Safety Research Institute ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ UL Research Institutes พัฒนาความรู้ด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยเพื่อแก้ไขความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขของโลกและอันตรายที่เกิดขึ้นใหม่ ในฐานะส่วนหนึ่งของ UL Research Institutes เรามุ่งมั่นที่จะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยของเรากับทุกคนเพื่อส่งเสริมพันธกิจด้านความปลอดภัยสาธารณะของ UL ในการจัดหาสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยและการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับผู้คนทุกหนทุกแห่ง
ด้วยวิทยาศาสตร์ด้านอัคคีภัยขั้นสูง การวิจัยที่เข้มงวด การเผยแพร่และการศึกษาอย่างกว้างขวางโดยความร่วมมือกับเครือข่ายพันธมิตรระหว่างประเทศของเรา เราจึงมอบข้อมูล เครื่องมือ และทรัพยากรที่ช่วยให้พวกเขาสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับความปลอดภัยจากอัคคีภัยได้ดีขึ้น ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะช่วยชีวิตและทรัพย์สิน เรียนรู้เพิ่มเติมได้ที่
เกี่ยวกับ UL Research Institutes
UL Research Institutes เป็นองค์กรวิจัยที่ไม่แสวงหาผลกำไรที่อุทิศตนเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยสาธารณะผ่านการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ นับตั้งแต่ปี 1894 การวิจัยของเราได้ก้าวหน้าในภารกิจของเราเพื่ออนาคตที่ปลอดภัย มั่นคง และยั่งยืนยิ่งขึ้น โดยมุ่งเน้นที่ความเสี่ยงระดับโลกตั้งแต่การบรรเทาอัคคีภัยและคุณภาพอากาศ ไปจนถึงการจัดเก็บพลังงานที่ปลอดภัยและความเป็นส่วนตัวทางดิจิทัล เราดำเนินการวิจัยอิสระอย่างเข้มงวด วิเคราะห์ข้อมูลความปลอดภัย และร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญเพื่อค้นหาและดำเนินการเกี่ยวกับความเสี่ยงที่มีอยู่และเกิดขึ้นใหม่ต่อความปลอดภัยของมนุษย์ ค้นพบเพิ่มเติมได้ที่
แหล่งข่าว FSRI
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ
“`
