Heart Aerospace เปิดตัวเครื่องบินไฮบริด-ไฟฟ้าขนาด 30 ที่นั่ง รุ่นแรก

(SeaPRwire) –   โกเธนเบิร์ก สวีเดน, 12 กันยายน 2567 — Heart Aerospace ผู้ผลิตเครื่องบินไฮบริด-ไฟฟ้าของสวีเดน เปิดตัวเครื่องบินสาธิตขนาดเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการพัฒนาเครื่องบินไฮบริด-ไฟฟ้าระดับภูมิภาค ES-30

เครื่องบินสาธิตนี้สร้างขึ้นเองภายในที่โรงงานของ Heart ใน โกเธนเบิร์ก ซึ่งสะท้อนถึงกลยุทธ์ของบริษัทในการพัฒนาทั้งกระบวนการออกแบบและการผลิตพร้อมกัน

“อุตสาหกรรมของเรากำลังเข้าใกล้รอบการนวัตกรรม 30 ปี และเรามีเวลาไม่ถึง 25 ปีในการลดคาร์บอนในภาคการบิน เราจำเป็นต้องพัฒนาแนวทางใหม่เพื่อนำเทคโนโลยีการบินสุทธิเป็นศูนย์ไปสู่ตลาดได้เร็วขึ้น” อันเดอร์ส ฟอร์สลุนด์ ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Heart Aerospace กล่าว “นี่เป็นเครื่องพิสูจน์ความเฉียบแหลมและความทุ่มเทของทีมของเราที่เราสามารถเปิดตัวเครื่องบินสาธิตขนาด 30 ที่นั่งพร้อมระบบขับเคลื่อนใหม่หมด โดยส่วนใหญ่ภายในบริษัท ภายในเวลาไม่ถึงสองปี”

เครื่องบินสาธิตนี้มีปีกกว้าง 32 เมตร ชื่อ Heart Experimental 1 (Heart X1) จะทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มสำหรับการทดสอบและพัฒนาอย่างเข้มงวดของเครื่องบิน ES-30 ของ Heart

ในขั้นต้น HX-1 จะใช้สำหรับการทดสอบภาคพื้นดิน โดยเน้นที่การชาร์จ การขับเคลื่อน และขั้นตอนการเปลี่ยนเที่ยวบิน มีกำหนดจะทำการบินแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบครั้งแรกในไตรมาสที่สองของปี 2568 ในการเตรียมการสำหรับเที่ยวบินนี้ Heart จะทดสอบระบบที่สำคัญในช่วงหลายเดือนข้างหน้า โดยทำการทดสอบฮาร์ดแวร์ทั้งในและนอกเครื่องบิน

การพัฒนา Heart X1 ได้รับการสนับสนุนบางส่วนจากเงินช่วยเหลือที่ได้รับจากหน่วยงานนวัตกรรมของสวีเดน Vinnova ซึ่งเน้นย้ำถึงความร่วมมือที่สำคัญระหว่างรัฐบาลและอุตสาหกรรมที่จำเป็นในการนำเทคโนโลยีการบินใหม่ๆ ออกสู่ตลาด

“การพัฒนาเทคโนโลยีการบินสุทธิเป็นศูนย์ที่ชาญฉลาดต้องอาศัยการปฏิวัติในด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการผลิต คล้ายกับสิ่งที่เราได้เห็นในอุตสาหกรรมยานยนต์และอวกาศ” เบ็น สเตเบลอร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Heart Aerospace กล่าว

โดยอาศัยประสบการณ์ในการพัฒนา Heart X1 Heart กำลังมุ่งเน้นไปที่การสร้างกระบวนการผลิตเครื่องบินที่ทันสมัยซึ่งอาศัยเทคโนโลยีล่าสุดในด้านการผลิตคอมโพสิตและการจัดการวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ สร้างสายการประกอบที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลที่มีการทำซ้ำสูง การทำงานอัตโนมัติ และการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย

ขั้นตอนต่อไปของ Heart ในการพัฒนา ES-30 คือการสร้างต้นแบบก่อนการผลิต Heart X2 ซึ่งจะทำให้การออกแบบและวิธีการผลิตสุกงอมมากขึ้นโดยอาศัยบทเรียนที่ได้รับจาก Heart X1

Heart X2 มีกำหนดจะทำการบินแบบไฮบริดในปี 2569 และจะสาธิตระบบขับเคลื่อนไฮบริดอิสระของบริษัท ในเดือนสิงหาคม Heart Aerospace ได้รับเลือกให้ได้รับเงินช่วยเหลือ 4.1 ล้านดอลลาร์ จากโครงการ Fuelling Aviation’s Sustainable Transition (FAST) ของ Federal Aviation Administration (FAA) เพื่อพัฒนาระบบการจัดการสำหรับระบบขับเคลื่อนไฮบริด-ไฟฟ้า

โมเมนตัมนี้จะดำเนินต่อไปด้วยการจัดตั้งโรงงานผลิตนำร่องเพื่อเร่งการสร้างต้นแบบไปสู่การผลิตเครื่องบินที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมด โดย Heart ตั้งเป้าหมายที่จะได้รับใบรับรองประเภทของ ES-30 ภายในสิ้นทศวรรษนี้

ES-30 เป็นเครื่องบินไฮบริด-ไฟฟ้าระดับภูมิภาคที่มีที่นั่งมาตรฐานสำหรับผู้โดยสาร 30 คน ซึ่งมีแนวโน้มที่จะมอบความยั่งยืนและประสิทธิภาพที่เหนือชั้นในเส้นทางระยะสั้น ด้วยระยะทางการขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าเป็นศูนย์ 200 กิโลเมตร และระยะทางการขับเคลื่อนไฮบริดที่ขยายออกไป 400 กิโลเมตร

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเข้าร่วม ของเราในเวลา 13.00 CET 12 กันยายน^th.

กรุณาค้นหารูปภาพและวิดีโอเพิ่มเติม .

สำหรับคำถามจากสื่อ โปรดติดต่อ:

Heart Aerospace 
Email:
Phone: +46 728 889 610

คริสตินา แซนเดอร์    
     

เกี่ยวกับ Heart Aerospace

ที่ Heart Aerospace เราทำงานในขอบเขตของเทคโนโลยีขั้นสูงในขณะที่สนับสนุนอนาคตที่ยั่งยืน ภารกิจของ Heart คือการลดคาร์บอนและทำให้การเดินทางทางอากาศเป็นประชาธิปไตย ภารกิจนี้มีพื้นฐานมาจากมุมมองที่ว่าการเดินทางทางอากาศแบบไฟฟ้าจะกลายเป็นเรื่องปกติใหม่สำหรับเที่ยวบินระดับภูมิภาคและสามารถเปลี่ยนแปลงโฉมการแก้ไขความท้าทายด้านความยั่งยืนที่สำคัญของอุตสาหกรรม

SOURCE Heart Aerospace AB