DENSO และ JERA ร่วมพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนประสิทธิภาพสูงที่ผสาน SOEC กับการใช้ความร้อนเหลือทิ้ง และดำเนินการทดสอบสาธิตที่สถานีไฟฟ้าพลังความร้อนของ JERA

(SeaPRwire) –   KARIYA, ญี่ปุ่น, 5 สิงหาคม 2567 — DENSO Corporation (“DENSO“), และ JERA Co., Inc. (“JERA“) ประกาศว่า ทั้งสองบริษัทจะร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งรวมเอา SOEC^*1 กับการใช้ความร้อนเหลือทิ้ง และจะดำเนินการทดสอบสาธิตร่วมกันที่สถานีพลังงานความร้อนของ JERA

DENSO ได้ดำเนินการริเริ่มในสามด้านคือ “Monozukuri (การผลิต)” “ผลิตภัณฑ์ด้านการเคลื่อนที่” และ “การใช้พลังงาน” เพื่อบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2578 เป็นเวลาหลายปีแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากการผลิตไฮโดรเจนจะเป็นสิ่งจำเป็นในการแก้ไขปัญหาการใช้พลังงาน บริษัทจึงนำเทคโนโลยีที่ได้รับการเพาะปลูกผ่านการพัฒนาของระบบยานยนต์ไปใช้ในการพัฒนา SOEC ซึ่งมีข้อได้เปรียบในด้านความเสถียรและประสิทธิภาพสูง

JERA ภายใต้เป้าหมาย JERA Zero CO₂ Emissions 2050 กำลังรับมือกับความท้าทายในการสร้างห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจนและแอมโมเนีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สุทธิเป็นศูนย์จากการดำเนินงานในประเทศและต่างประเทศภายในปี 2593 ในด้านพลังงานความร้อน JERA กำลังเดินหน้าไปสู่การนำเชื้อเพลิงสีเขียวมาใช้ในขณะที่ JERA มุ่งสู่การผลิตพลังงานความร้อนปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ซึ่งไม่ปล่อย CO₂ ระหว่างการผลิตพลังงาน

โดยใช้ SOEC (พลังงานอิเล็กโทรลิซิส: ^*2 200 กิโลวัตต์) ที่พัฒนาโดย DENSO ทั้งสองบริษัทจะริเริ่มการพัฒนาแบบร่วมกันโดยมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพสูงโดยใช้ความร้อนเหลือทิ้ง เริ่มตั้งแต่ปีงบประมาณ 2568 DENSO และ JERA จะดำเนินการทดสอบสาธิตร่วมกันที่สถานีพลังงานความร้อนของ JERA บนพื้นฐานของผลลัพธ์ของการทดสอบสาธิตร่วม 200 กิโลวัตต์ บริษัททั้งสองตั้งเป้าที่จะปรับขนาดเทคโนโลยีไปสู่ระดับหลายพันกิโลวัตต์โดยการรวม SOEC หลายตัวเข้าด้วยกัน

ผ่านการพัฒนาแบบร่วมกันและการทดสอบสาธิตร่วมกันนี้ บริษัททั้งสองจะร่วมมือกันเพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจนและแอมโมเนียสีเขียวในระดับโลกให้เร็วขึ้น และมีส่วนร่วมในการค้นหาแนวทางแก้ไขปัญหาการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และปัญหาพลังงานในระดับโลก

^*1 SOEC (เซลล์อิเล็กโทรลิซิสออกไซด์แข็ง): SOEC ทำงานที่อุณหภูมิสูงโดยใช้เมมเบรนเซรามิกเป็นอิเล็กโทรไลต์เพื่ออิเล็กโทรลิซิสไอน้ำและผลิตไฮโดรเจน แม้ว่าจะมีวิธีการอื่นสำหรับการผลิตไฮโดรเจน เช่น การอิเล็กโทรลิซิสน้ำด่าง ซึ่งใช้น้ำด่างเป็นอิเล็กโทรไลต์ และ PEM (เมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน) การอิเล็กโทรลิซิสน้ำ ซึ่งใช้เมมเบรนโพลีเมอร์เป็นอิเล็กโทรไลต์ แต่ SOEC มีคุณสมบัติที่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับการอิเล็กโทรลิซิส น้อยกว่าวิธีการเหล่านี้
^*2     พลังงานอิเล็กโทรลิซิส: พลังงานไฟฟ้าที่ใช้ในการอิเล็กโทรลิซิสน้ำ

เกี่ยวกับ DENSO
DENSO มีสำนักงานใหญ่ระดับโลกอยู่ในเมืองคาริยะ ประเทศญี่ปุ่น เป็นซัพพลายเออร์ด้านการเคลื่อนที่ชั้นนำที่มีมูลค่า $47.2 พันล้าน ซึ่งพัฒนาเทคโนโลยีและชิ้นส่วนขั้นสูงสำหรับยานพาหนะเกือบทุกยี่ห้อและรุ่นบนท้องถนนในปัจจุบัน ด้วยการผลิตเป็นแกนหลัก DENSO ลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกประมาณ 180 แห่งทั่วโลกเพื่อมอบโอกาสในการทำงานที่คุ้มค่าและเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ด้านการไฟฟ้า การส่งกำลัง ระบบความร้อน และระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้านการเคลื่อนที่ระดับสูงในบรรดาผลิตภัณฑ์อื่นๆ ซึ่งเปลี่ยนแปลงวิธีการเคลื่อนที่ของโลก ในการพัฒนาโซลูชันดังกล่าว พนักงานทั่วโลก 162,000 คนของบริษัทกำลังปูทางสู่การเคลื่อนที่ในอนาคตที่ช่วยยกระดับชีวิต ลดอุบัติเหตุทางถนน และรักษาสิ่งแวดล้อม DENSO ใช้จ่ายประมาณ 7.7 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรวมทั่วโลกเพื่อการวิจัยและพัฒนาในปีงบประมาณสิ้นสุด 31 มีนาคม 2567 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดำเนินงานของ DENSO ทั่วโลก โปรดเยี่ยมชม 

ใน อเมริกาเหนือ DENSO มีสำนักงานใหญ่ใน เซาท์ฟิลด์ รัฐมิชิแกน และมีวิศวกร นักวิจัย และพนักงานฝีมือมากกว่า 27,000 คนในกว่า 50 แห่งในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก ในสหรัฐอเมริกาเพียงอย่างเดียว DENSO มีพนักงานมากกว่า 17,500 คนใน 14 รัฐ (และเขตโคลัมเบีย) ใน 41 แห่ง ในปีงบประมาณสิ้นสุด 31 มีนาคม 2567 DENSO ใน อเมริกาเหนือ สร้างรายได้จากการขายรวม $11.7 พันล้าน DENSO มุ่งมั่นที่จะส่งเสริมความหลากหลายและการรวมกลุ่มทั้งภายในบริษัทและภายนอก ซึ่งเป็นหลักการที่นำมุมมองที่ไม่เหมือนใครมารวมกัน เสริมสร้างนวัตกรรม และผลักดัน DENSO ไปข้างหน้า เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการดำเนินงานของ DENSO ในภูมิภาคและเพื่อตรวจสอบโอกาสในการทำงานในปัจจุบัน โปรดเยี่ยมชม .

SOURCE DENSO