(SeaPRwire) – ประธานาธิบดีปานามาให้คำมั่นในวันอาทิตย์ที่จะยุติข้อตกลงสำคัญหลังจากการพบปะกับรัฐมนตรีต่างประเทศมาร์โก รูบิโอ และหลังจากได้รับการร้องเรียนจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ว่าประเทศในลาตินอเมริกานี้ได้มอบการควบคุมคลองส่งสินค้าที่สำคัญให้แก่จีน
โฮเซ่ ราอูล มูลิโน ประธานาธิบดีปานามากล่าวว่าอธิปไตยของประเทศเหนือทางน้ำยาว 51 ไมล์ ซึ่งเชื่อมต่อมหาสมุทรแปซิฟิกและทะเลแคริบเบียนจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่เขากล่าวว่าเขาจะไม่ต่ออายุบันทึกความเข้าใจปี 2017 เพื่อเข้าร่วมโครงการริเริ่มพัฒนาโลกแถบและเส้นทางของจีน และปานามาจะหันไปทำงานร่วมกับสหรัฐฯ อย่างใกล้ชิดมากขึ้นแทน
“ฉันคิดว่าการเยือนครั้งนี้เปิดประตูสู่การสร้างความสัมพันธ์ใหม่ … และพยายามเพิ่มการลงทุนของสหรัฐฯ ในปานามาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้” มูลิโนกล่าวกับผู้สื่อข่าวหลังจากพบกับรูบิโอในการเดินทางระหว่างประเทศครั้งแรกนับตั้งแต่ได้รับการยืนยัน
รูบิโอ ซึ่งก่อนที่ทรัมป์จะแต่งตั้งให้เขาดำรงตำแหน่งนักการทูตสูงสุดของอเมริกา กล่าวว่าทีมของเขากำลังพร้อมที่จะผลักดันวาระของสหรัฐฯ
“มีความยินดีที่ได้พบกับทีม @USEmbPAN ที่น่าทึ่งระหว่างการพบปะและทักทายสถานทูตครั้งแรกในตำแหน่งรัฐมนตรีต่างประเทศของฉัน!” รูบิโอเขียนในโพสต์บน X “รู้สึกขอบคุณสำหรับความทุ่มเทและความพยายามอย่างต่อเนื่องในการส่งเสริมวิสัยทัศน์ของประธานาธิบดีทรัมป์เกี่ยวกับนโยบายต่างประเทศของอเมริกาเป็นหลัก”
ระหว่างการเยือนของเขา รูบิโอเขียนในโพสต์บน X ว่า “สหรัฐอเมริกาไม่สามารถและจะไม่ยอมให้พรรคคอมมิวนิสต์จีนดำเนินการควบคุมคลองปานามาอย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง”
ทรัมป์ได้ร้องเรียนว่าจีนใช้การควบคุมคลองและเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือของสหรัฐฯ เป็นหลักแสนดอลลาร์เพื่อข้ามคอคอดปานามา คลองแห่งนี้ถูกสร้างขึ้นโดยสหรัฐฯ เป็นเวลาหลายทศวรรษและแล้วเสร็จในปี 1914 แต่ได้มอบให้ปานามาในสมัยการบริหารของประธานาธิบดีคาร์เตอร์
ได้ให้ความสำคัญกับการได้รับกรรมสิทธิ์คลองปานามากลับคืนมาเป็นลำดับความสำคัญในรัฐบาลของเขา ได้เสนอร่างกฎหมายให้สหรัฐอเมริกาซื้อคลองปานามากลับคืนหลังจากทรัมป์แสดงความกังวลว่าทางน้ำที่สำคัญนั้นอยู่ภายใต้การควบคุมของจีน
ร่างกฎหมายชื่อพระราชบัญญัติการซื้อคลองปานามากลับคืน ได้รับการเสนอโดยตัวแทน Dusty Johnson สมาชิกพรรครีพับลิกันจากเซาท์ดาโคตา สมาชิกคณะกรรมการคัดเลือกเกี่ยวกับจีนและคณะกรรมการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของสภาผู้แทนราษฎร
“ประธานาธิบดีทรัมป์ถูกต้องที่พิจารณาซื้อคลองปานามากลับคืน” จอห์นสันกล่าวในแถลงการณ์ “ความสนใจและการปรากฏตัวของจีนรอบๆ คลองเป็นเหตุให้เกิดความกังวล อเมริกาต้องแสดงความแข็งแกร่งในต่างประเทศ – การเป็นเจ้าของและดำเนินการคลองปานามาอาจเป็นขั้นตอนสำคัญสู่การสร้างอเมริกาที่แข็งแกร่งขึ้นและโลกที่ปลอดภัยมากขึ้น”
หากกลายเป็นกฎหมาย ร่างกฎหมายฉบับนี้จะมอบอำนาจให้ประธานาธิบดีดำเนินการประสานงานกับรัฐมนตรีต่างประเทศเพื่อ “ริเริ่มและดำเนินการเจรจากับคู่เจรจาที่เหมาะสมของรัฐบาลสาธารณรัฐปานามาเพื่อ …”
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ประมาณการว่าประมาณ 72% ของเรือทั้งหมดที่เดินทางผ่านคลองปานามามาจากหรือไปยังท่าเรือของสหรัฐฯ
โดยคำนึงถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของคลองต่อสหรัฐอเมริกา สำนักงานของจอห์นสันยังตั้งข้อสังเกตว่าทางน้ำเป็นจุดขนส่งที่สำคัญสำหรับเรือของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ และกระทรวงกลาโหม
หากไม่มีการเข้าถึงคลอง เรือจะถูกบังคับให้เดินทางเพิ่มอีก 8,000 ไมล์รอบอเมริกาใต้
“มีเรือมากกว่า 10,000 ลำใช้คลองปานามาในแต่ละปี สร้างรายได้จากค่าผ่านทางหลายพันล้านดอลลาร์ ซึ่งจะส่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจให้กับอเมริกา” สำนักงานของจอห์นสันกล่าว
ในขณะที่คลองและบทบาทของจีนในภูมิภาคเป็นหัวข้อสำคัญ รูบิโอยังมีรายการอื่นๆ ที่จะต้องยกขึ้นมา
“เรายังได้หารือเกี่ยวกับความพยายามที่จะยุติวิกฤตการอพยพครั้งใหญ่ของซีกโลกและรับประกันการแข่งขันที่เป็นธรรมสำหรับบริษัทของสหรัฐฯ” รูบิโอเสริม
Digital ได้ติดต่อกระทรวงการต่างประเทศ แต่ยังไม่ได้รับการตอบสนอง
Danielle Wallace จาก Digital มีส่วนร่วมในการรายงานนี้
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ