ท่าเรือลองบีชฉลอง 20 ปีแห่งความเป็นผู้นำด้านสิ่งแวดล้อม “`

62ea2063a53ac7b1547d904f235f564f 1 Port of Long Beach Marks 20 Years of Leading Green

(SeaPRwire) –   หลังจากปีที่ทำสถิติ ท่าเรือรายงานความสำเร็จของนโยบาย Green Port ปี 2548

ลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย, 17 ม.ค. 2568 — ท่าเรือลองบีช กำลังบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม การดำเนินงาน และการค้า และกำลังตั้งเป้าหมายที่จะประสบความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่าในปีต่อๆ ไป นายมาริโอ คอร์เดโร ซีอีโอ กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาในการกล่าวสุนทรพจน์ประจำปีครั้งที่แปดเรื่องสถานะของท่าเรือ

ขณะที่ทบทวนสถิติของท่าเรือในปี 2567 ซึ่งมีการขนส่งตู้สินค้า 9.6 ล้านตู้โดยไม่มีการหยุดชะงักหรือความล่าช้าใดๆ นายคอร์เดโรกล่าวว่า ลองบีชกำลังก้าวหน้าในการเปลี่ยนการดำเนินงานไปสู่การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ในขณะที่ทำการปรับปรุงคุณภาพอากาศอย่างมากและผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ตลอด 20 ปีที่ผ่านมาในฐานะ Green Port

“สำหรับผู้ที่ในปี 2548 สงสัยในความมุ่งมั่นด้านสิ่งแวดล้อมของเรา ข้อมูลแสดงให้เห็นเป็นอย่างอื่น สำหรับผู้ที่กล่าวว่า Green Port จะไม่สามารถแข่งขันทางการค้าได้ ข้อเท็จจริงแสดงให้เห็นเป็นอย่างอื่น และวันนี้ สำหรับผู้ที่ยังคงสงสัยในตัวเรา เรากำลังพิสูจน์ว่าคุณผิดทุกๆ วัน” นายคอร์เดโรกล่าวต่อพันธมิตรในอุตสาหกรรม สมาชิกชุมชน และผู้นำทางพลเรือนกว่า 900 คนที่มารวมตัวกันที่ศูนย์การประชุมลองบีชสำหรับการกล่าวสุนทรพจน์เรื่องสถานะของท่าเรือ

“เราประสบความสำเร็จทั้งด้านความก้าวหน้าทางด้านสิ่งแวดล้อมและความสำเร็จทางการค้า” นายคอร์เดโรกล่าว “ผมขอเสนอให้เรามีทั้งสองอย่างมากขึ้น”

สามารถรับชมคำกล่าวของนายคอร์เดโรได้แล้วในตอนนี้ที่ .

คณะกรรมการท่าเรือลองบีชได้นำนโยบาย Green Port มาใช้ใน มกราคม 2548 ในฐานะคำมั่นสัญญาที่จะลดผลกระทบที่เป็นอันตรายจากการดำเนินงานของท่าเรือและปกป้องสุขภาพของผู้คนใน ลองบีช และชุมชนโดยรอบ ปกป้องสัตว์ป่าและถิ่นที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติ และมีส่วนร่วมกับชุมชนเพื่อให้แน่ใจว่าท่าเรือทำตามข้อผูกพันเหล่านี้

นโยบาย Green Port ส่งผลให้เกิดการริเริ่มด้านความยั่งยืนมากมายที่ส่งผลให้ท่าเรือสะอาดขึ้น การปฏิบัติตามแนวปฏิบัติการก่อสร้างสีเขียวชั้นนำของอุตสาหกรรม และที่สำคัญที่สุดคือการปรับปรุงคุณภาพอากาศที่เกิดจากการลดการปล่อยมลพิษ จนถึงตอนนี้ การปล่อยมลพิษจากดีเซลลดลง 92% ไนโตรเจนออกไซด์ลดลง 71% ซัลเฟอร์ออกไซด์ลดลง 98% และก๊าซเรือนกระจกลดลง 17% นับตั้งแต่ปี 2548 และนายคอร์เดโรกล่าวว่า ท่าเรือยังไม่เสร็จสมบูรณ์

นายคอร์เดโรขอบคุณชุมชนสำหรับบทบาทของพวกเขาเมื่อ 20 ปีที่แล้วในการเรียกร้องการกระทำที่ส่งผลให้นโยบาย Green Port เกิดขึ้น เขายังให้เครดิตกับพันธมิตรในอุตสาหกรรม ผู้ดำเนินการท่าเรือ และคนงานริมน้ำสำหรับการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้และปรับตัวให้เข้ากับแนวปฏิบัติใหม่ที่ยั่งยืนซึ่งมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศและน้ำในขณะที่บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า

“นโยบาย Green Port เป็นผลมาจากขบวนการภาคประชาชนที่ดีที่สุด” นางบอนนี่ โลเวนธาล ประธานคณะกรรมการท่าเรือลองบีชกล่าวในการกล่าวสุนทรพจน์ของเธอในงานนี้ “มันเป็นและยังคงเกี่ยวกับการปรับปรุงคุณภาพชีวิตและการตอบสนองความต้องการของผู้อยู่อาศัยและชุมชนใกล้เคียงของเรา”

ในปริมาณการขนส่งสินค้า ท่าเรือสิ้นสุดปี 2567 ด้วยการประมวลผลตู้สินค้าขนาด 20 ฟุตเทียบเท่า 9,649,724 ตู้ เพิ่มขึ้น 20.3% จากปีก่อนหน้าและเพิ่มขึ้น 2.8% จากสถิติเดิมที่มากกว่า 9.3 ล้าน TEU ในปี 2564 สำหรับตัวเลขสินค้าที่สมบูรณ์ โปรดไปที่ .

“ไม่มีองค์กรใดใน ลองบีช ที่แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปสู่พลังงานทางเลือกที่สะอาดได้ดีไปกว่าท่าเรือของเรา” นายเร็กซ์ ริชาร์ดสัน นายกเทศมนตรีลองบีชกล่าว “ท่าเรือกำลังขนส่งสินค้าได้มากกว่าที่เคยเป็นมาด้วยวิธีการที่สะอาดกว่าที่เคยเป็นมา เรากำลังใช้ไฟฟ้ากับโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ อุปกรณ์ขนส่งสินค้า การขนส่งทางรถบรรทุกและทางรถไฟ”

ท่าเรือลองบีชยังคงสร้างมรดก Green Port ต่อไปในปี 2567 ผ่านโครงการสำคัญหลายโครงการ

นายปีเตอร์ บัตติเจียก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ได้เข้าร่วมกับท่าเรือเพื่อ สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนทางรถไฟบนท่าเรือ B เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าในขณะที่ปรับปรุงคุณภาพอากาศและการจราจรของยานพาหนะใน แคลิฟอร์เนียตอนใต้ นอกจากนี้ Toyota Motor North America และ FuelCell Energy ได้ร่วมมือกับท่าเรือเพื่อ เพื่อผลิตไฮโดรเจนพลังงานหมุนเวียน ไฟฟ้า และน้ำที่สนับสนุนการดำเนินงานของ Toyota ใน ลองบีช

ตัวแทนจากคณะกรรมการที่ดินของรัฐแคลิฟอร์เนียและท่าเรือลองบีชและฮัมโบลดต์ได้ทำพิธี ระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์เรื่องสถานะของท่าเรือ โดยทำข้อตกลงที่จะร่วมมือกันในโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของท่าเรือที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งทั่วรัฐ

การตรวจสอบสิ่งแวดล้อมกำลังดำเนินอยู่สำหรับ ซึ่งจะถูกย้ายไป 20 ถึง 30 ไมล์นอกชายฝั่งของแคลิฟอร์เนียตอนกลางและ ตอนเหนือ รายงานผลกระทบทางเศรษฐกิจเบื้องต้นเมื่อเร็วๆ นี้พบว่า Pier Wind สามารถสร้างรายได้จากแรงงาน $8 พันล้าน ผลผลิตทางเศรษฐกิจ $14.5 พันล้าน และภาษีของรัฐและท้องถิ่น $1.3 พันล้าน ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2688

ที่มา Port of Long Beach

บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้

หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน

SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

“`

Next Post

AUXICO ประกาศแต่งตั้งผู้สอบบัญชีใหม่ หัวหน้าฝ่ายการเงิน การขยายระยะเวลาใบสำคัญแสดงสิทธิ และการอัปเดตข้อมูลองค์กร ```

(SeaPRwire) –   มอนทรีออล, 17 ม.ค. 2025 – Auxico Resources Canada Inc. (CSE: AUAG) (“Auxico” หรือ “บริษัท”) ประกาศการอัปเดตองค์กรที่สำคัญหลายรายการในวันนี้ Auxico ได้แต่งตั้งบริษัทระดับชาติ MNP LLP ให้ทำหน้าที่เป็นผู้สอบบัญชีรายใหม่ โดยมีผลตั้งแต่ ธันวาคม 2024 นอกจากนี้ บริษัทยังได้ว่าจ้าง Aud […]