คำถามที่ไม่มีใครถามในตลาดโกโก้: อุปทานหรืออุปสงค์

Cocoa Prices

(SeaPRwire) –   กาแฟกาโก้เพิ่งเข้าร่วมกลุ่มตลาดสินค้าโซฟท์ที่ทําสถิติการเคลื่อนไหวทางประวัติศาสตร์ วันศุกรต้นสัปดาห์เห็นราคาสัญญาซื้อขายในเดือนพฤษภาคมพุ่งขึ้นเหนือ 8,800 ดอลลาร์ต่อตัน เป็นสถิติเพิ่มขึ้น 113% นับตั้งแต่วันที่ 29 ธันวาคม 2566 เรื่องที่สําคัญคือ ปัจจัยใดที่กําลังขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวแบบพาราบอลิกนี้ – ปริมาณสินค้าที่จํากัดหรือความต้องการที่เพิ่มขึ้น?

กาแฟกาโก้ยังคงเป็นสินค้าที่ต้องการอย่างมาก มีบทความจํานวนมากเกี่ยวกับเรื่องนี้บน แต่ละบทความมีมุมมองแตกต่างกันเกี่ยวกับตลาด สิ่งที่น่าสนใจไม่ใช่เนื้อหา แต่เป็นเกมทายว่าผู้เขียนอยู่ฝั่งใด บางคนกล่าวหาว่าเป็นเพราะไบเดนและเงินเฟ้อที่ทําให้ราคาพุ่งขึ้น จัดตัวเองอยู่ฝั่งขวา ส่วนอีกกลุ่มกล่าวหาว่าเป็นเพราะภาวะโลกร้อน จัดตัวเองอยู่ฝั่งซ้าย

เหมือนเช่นกัน ความเป็นจริงอยู่ตรงกลาง เช่นเดียวกับสินค้าเกษตรกรรมอื่นๆ กาแฟกาโก้ถูกควบคุมอย่างมากโดยสภาพอากาศ ดังนั้นเราต้องพิจารณาสองปัจจัยคือ พื้นที่ปลูกกาแฟกาโก้ส่วนใหญ่อยู่ที่ไหน และสภาพอากาศปัจจุบันในพื้นที่เหล่านั้น จากนั้นจึงสามารถตัดสินได้ว่าตลาดกาแฟกาโก้อยู่ภายใต้ปัจจัยการขาดแคลนหรือความต้องการ

ในตลาดที่ขาดแคลนชั่วคราว เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออํานวย ทําให้เกิดการพุ่งขึ้นรวดเร็วชั่วคราว แต่ต่อมาจะค่อยกลับสู่ระดับเดิมเมื่อมีปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้น ส่วนตลาดที่ขับเคลื่อนโดยความต้องการ จะมีความต้องการใหม่ดึงดูดปริมาณสินค้าที่ค่อยๆ เพิ่มขึ้น ทําให้เกิดการเปลี่ยนแปลงราคาระยะยาว

จากข้อเท็จจริงดังกล่าว ตลาดกาแฟกาโก้ในช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้อยู่ภายใต้ปัจจัยใด

ประมาณ 60% ของการผลิตกาแฟกาโก้ทั่วโลกมาจากแอฟริกาตะวันตก โดยเฉพาะประเทศโกตดิวัวร์และกานา

สภาพอากาศแบบเอลนีโญทําให้อุณหภูมิสูงขึ้นและความชื้นเพิ่มขึ้นในแอฟริกาตะวันตก ซึ่งส่งผลกระทบต่อการผลิตกาแฟกาโก้

ถึงแม้ปริมาณสินค้าจะมีปัญหาในการตอบสนองความต้องการเนื่องจากปัญหาสภาพอากาศ แต่ยังไม่มีรายงานเกี่ยวกับการใช้กาแฟกาโก้ใหม่นอกเหนือจากมาตรฐานอุตสาหกรรม ดังนั้นจึงสรุปได้ว่าตลาดกาแฟกาโก้อยู่ภายใต้ปัจจัยการขาดแคลนชั่วคราว แต่หากไม่มีปัจจัยความต้องการใหม่ ราคาน่าจะค่อยๆ กลับสู่สภาวะปกติ อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอนของสภาพอากาศในแอฟริกาตะวันตกยังเป็นปัจจัยสําคัญที่ต้องติดตาม

สรุปได้ว่า การพุ่งขึ้นของราคากาแฟกาโก้ในปัจจุบันเกิดขึ้นหลักๆ เนื่องจากปัจจัยการขาดแคลนชั่วคราว ยกเว้นหากมีปัจจัยความต้องการใหม่ ราคาอาจค่อยกลับสู่สภาวะปกติ แต่อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ของปัญหาการผลิตเนื่องจากสภาพอากาศในแอฟริกาตะวันตกยังคงเป็นปัจจัยสําคัญที่ต้องติดตามต่อไป

บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้

หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน

SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

Next Post

Surf Air Mobility ลงนามในข้อตกลงเพื่อจัดหาชุดส่งกำลังไฟฟ้าให้แก่บริษัท Auric Air ผู้ให้บริการเครื่องบิน Cessna Caravan ในประเทศแทนซาเนีย

(SeaPRwire) –   บริษัท Auric Air จะปรับปรุงเครื่องยนต์ไฟฟ้าของ Cessna Grand Caravan จํานวนประมาณ 12 เครื่อง โดยใช้เทคโนโลยีของ Surf Air เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและลดต้นทุนการดําเนินงานโดยตรง ลอสแอนเจลิส มีนาคม 22, 2024– () (“Surf Air Mobility”, “Surf Air”) ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการเดินทางทางอา […]