คนขับรถในออนแทรีโอเพิ่มขึ้น ยอมรับว่าขับรถหลังเสพกัญชา

(SeaPRwire) –   THORNHILL, ON, 28 พ.ย. 2024 – จากการสำรวจล่าสุดที่ดำเนินการโดย  พบว่าการใช้สารเสพติด โดยเฉพาะกัญชา กำลังเพิ่มสูงขึ้นในชาวออนแทรีโอ จากการศึกษาพบว่ามากกว่าครึ่งหนึ่ง (53 เปอร์เซ็นต์) ของผู้ขับขี่ในออนแทรีโอ เคยลองใช้กัญชา ซึ่งเพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว

ปัญหาที่นี่คือเมื่อชาวออนแทรีโอใช้กัญชาเพิ่มขึ้น จำนวนผู้ขับขี่ที่มึนเมาจากสารเสพติดก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน การสำรวจพบว่า 19 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ในออนแทรีโอ ยอมรับว่าเคยเสพกัญชาและขับรถ ซึ่งเพิ่มขึ้น 5 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว

“ข้อมูลนี้แสดงให้เราเห็นว่าความนิยมของกัญชานำไปสู่การขับขี่ที่มึนเมาจากสารเสพติดมากขึ้น” Michael Stewart ที่ปรึกษาด้านความสัมพันธ์ชุมชนของ CAA SCO กล่าว “กัญชาสามารถบริโภคเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจได้อย่างปลอดภัย แต่ห้ามใช้เมื่ออยู่หลังพวงมาลัย”

แม้ว่าการขับขี่ที่มึนเมาจากกัญชาจะเพิ่มขึ้น แต่ผู้ที่ขับขี่ขณะมึนเมาจะมีความมั่นใจในความสามารถในการขับขี่น้อยลงกว่าในปีที่ผ่านมา การสำรวจพบว่า:

• 52 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ที่มึนเมาจากกัญชาเมื่อเร็วๆ นี้ยอมรับว่าขับรถภายในสามชั่วโมงหลังการบริโภค
• 31 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รายงานว่ารู้สึกมึนเมาขณะขับขี่
• 76 เปอร์เซ็นต์แสดงความมั่นใจในความสามารถในการขับขี่ – ลดลงสิบเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
• นอกจากนี้ 63 เปอร์เซ็นต์ยังกังวลเกี่ยวกับการถูกจับ

เมื่อถามผู้ขับขี่ว่าพวกเขาเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย – ส่วนใหญ่ยังคงเห็นด้วยว่าการขับขี่ขณะมึนเมาจากกัญชาเป็นอันตราย แต่ไม่เลวร้ายเท่ากับการขับขี่ขณะมึนเมาจากแอลกอฮอล์

จากการศึกษาพบว่า 91 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ในออนแทรีโอ เห็นด้วยว่าการขับขี่ขณะมึนเมาจากกัญชาเป็นความเสี่ยงร้ายแรงต่อความปลอดภัยบนท้องถนน ความกังวลนี้ยิ่งสูงขึ้นในกลุ่มผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่า

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการวิจัยเกี่ยวกับผลกระทบของกัญชาต่อการขับขี่ ผู้ขับขี่ในออนแทรีโอ ยังคงมองว่ากัญชาเป็นอันตรายน้อยกว่าโดยทั่วไป (90 เปอร์เซ็นต์) เมื่อเทียบกับแอลกอฮอล์ (95 เปอร์เซ็นต์) หรือยาเสพติดผิดกฎหมายและโอปิออยด์ (93 เปอร์เซ็นต์) ในเรื่องการขับขี่ขณะมึนเมา

“มักมีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับผลกระทบที่กัญชาอาจมีต่อผู้ขับขี่” Stewart กล่าว “อย่างไรก็ตาม ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าการขับขี่ขณะมึนเมาสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อเวลาการตอบสนอง การประสานงาน และการตัดสินใจของผู้ขับขี่ เช่นเดียวกับการบริโภคแอลกอฮอล์”

การสำรวจพบว่าชาวออนแทรีโอที่ตัดสินใจขับรถหลังจากบริโภคกัญชาทำเช่นนั้นเพราะพวกเขาเชื่อว่าพวกเขาไม่ได้บริโภคกัญชาในปริมาณมาก (32 เปอร์เซ็นต์) ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องขับรถกลับบ้าน (32 เปอร์เซ็นต์) หรือคิดว่าการขับรถจะสั้นอยู่แล้ว (28 เปอร์เซ็นต์)

การทำให้การใช้กัญชากลายเป็นเรื่องปกติ ร่วมกับการเข้าถึงร้านค้าปลีกที่เพิ่มขึ้น อาจส่งผลต่อการเพิ่มขึ้นของการบริโภคและกรณีการขับขี่ขณะมึนเมาจากกัญชา

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า 74 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ในออนแทรีโอ มีร้านขายกัญชาอย่างน้อยหนึ่งร้านในละแวกบ้านของพวกเขา – เพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์จากปี 2023 – โดย 35 เปอร์เซ็นต์ของชาวออนแทรีโอรายงานว่ามีร้านค้าสี่ร้านขึ้นไปในละแวกบ้านของพวกเขา เพิ่มขึ้นหกเปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว

เมื่อเข้าสู่ช่วงเทศกาลวันหยุด CAA SCO ขอให้ผู้ที่บริโภคกัญชา แอลกอฮอล์ หรือยาเสพติดอื่นๆ วางแผนล่วงหน้าโดยจัดเตรียมทางเลือกอื่น เช่น ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้ดื่มหรือ เพื่อความปลอดภัยในการเดินทางกลับบ้าน

“ในขณะที่เราทุกคนรู้ว่าการขับขี่ขณะมึนเมาจากแอลกอฮอล์อาจถึงแก่ชีวิตได้ เราควรมีความคิดเดียวกันเกี่ยวกับการขับขี่ขณะมึนเมาจากกัญชา” Stewart กล่าว “CAA SCO ต้องการเน้นความสำคัญของการใช้กัญชาอย่างมีความรับผิดชอบ และนั่นหมายความว่าห้ามใช้เมื่อขับรถ”

การสำรวจออนไลน์ดำเนินการโดย DIG Insights ตั้งแต่5 กรกฎาคม ถึง 18 กรกฎาคม 2024 โดยมีผู้ขับขี่ในออนแทรีโอ อายุ 19 ปีขึ้นไป จำนวน 1,664 คน จากขนาดกลุ่มตัวอย่าง n=1,664 และด้วยระดับความเชื่อมั่น 95% ขอบเขตความคลาดเคลื่อนของการวิจัยนี้คือ +/- 2%.) 

เกี่ยวกับ CAA South Central Ontario
ในฐานะผู้นำและผู้สนับสนุนด้านความปลอดภัยบนท้องถนนและการเคลื่อนย้าย CAA South Central Ontario เป็นสโมสรรถยนต์ที่ไม่แสวงหาผลกำไรที่เป็นตัวแทนผลประโยชน์ของสมาชิกกว่า 2.5 ล้านคน ตลอดศตวรรษที่ผ่านมา CAA ได้ร่วมมือกับชุมชน หน่วยงานตำรวจ และรัฐบาลเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่และครอบครัวปลอดภัยในขณะเดินทางบนท้องถนนของเรา

SOURCE CAA South Central Ontario